Оптовый поставщик автозапчастей: холодный поиск и квалификация дилеров, длинный цикл сделки с производством в Европе и растаможкой, автоматический возврат клиентов в повторные продажи — в трёх воронках
(бренд компании «Юнипартс», сайт zap-motors.ru) — оптовый поставщик автозапчастей. Клиенты — дилерские центры и оптовые компании со своими складами, работающие только с крупным оптом; таких на рынке РФ около 130. Продажи строятся на холодном поиске: менеджер сам находит компанию, звонит и квалифицирует её, а сделка потом идёт длинным циклом — заказ размещается у поставщика в Европе, проходит производство, доставку в Россию и растаможку.
До внедрения работа велась вне единой системы: холодная база и квалификация — в разрозненных заметках, длинный цикл сделки с производством и таможней контролировался вручную, а повторные заказы никто системно не пушил, хотя именно постоянные клиенты дают основную выручку в опте. Компания хотела разложить всё на три воронки — поиск, продажи и повторные продажи, — чтобы менеджер вёл клиента по этапам, ничего не терялось на длинном цикле, а система сама напоминала вернуться к клиенту за следующим заказом.
Продажи держались на холодном поиске и памяти менеджеров: результаты квалификации, договорённости и стадия длинного заказа с производством и таможней нигде не собирались вместе, а повторные продажи — главный ресурс оптовика — велись бессистемно. Компания поставила цель выстроить прозрачный процесс от первого холодного звонка до оплаты и следующего заказа.
Клиент поставил цели:
Провели аудит компании: разложили путь клиента от холодного звонка до повторного заказа, зафиксировали роли (менеджеры, РОП, логист, закупки, бухгалтерия) и специфику длинного цикла — производство за рубежом, доставка и растаможка. На основе аудита собрали ТЗ и настроили три связанные воронки, которые передают клиента друг другу автоматически.
Собрали воронку под холодный поиск, где менеджер находит компанию и доводит её до статуса качественного лида:
На «Холодной базе» менеджер находит дилерский центр или оптовую компанию, звонит и квалифицирует — с автозадачей на квалификацию и контролем срока. Квалификационные данные заносятся в карточку и дальше работают на сегментацию и повторные касания.
Кто занимается закупками и кто принимает решение, потребность клиента, наличие собственного склада, объём портфеля в SKU и частота заказов.
Как только лид признан качественным, он автоматически копируется в воронку «Продажи» — менеджер не заводит сделку заново.
Причина провала фиксируется всегда — от «не выходит на связь» до «это конкурент», — чтобы холодная база чистилась и не прозванивалась впустую.
Главная сложность опта автозапчастей — очень длинный цикл сделки: между заказом и оплатой проходят недели производства за рубежом, доставка и таможня. Разложили его на стадии, чтобы каждый шаг был под контролем и ответственным:
Менеджер отправляет клиенту прайсы, клиент сам выбирает позиции и присылает заказ, после чего подписывается договор — без него заказ не размещается. Дальше сделку ведёт связка менеджера и логиста: логист размещает заказ у поставщика в Европе и уведомляет клиента, система через цикл производства сама ставит задачу узнать статус, а на доставке и растаможке контроль переходит к логисту. На «Растаможке» спецификация сверяется, передаётся бухгалтеру и формируется УПД по клиентам; менеджер отправляет клиенту УПД и упаковочный лист. Клиент обязан оплатить в оговорённый срок после получения — на это тоже стоит автозадача. Когда оплата получена, сделка автоматически уходит в воронку повторных продаж.
Повторные заказы — основной ресурс оптовика, поэтому вынесли их в отдельную воронку, которая работает сама по частоте заказов клиента.
Задача на звонок ставится менеджеру через число дней из поля «Частота заказов» — система знает цикл клиента и напоминает выйти на связь вовремя.
Как только клиент готов заказать снова, сделка возвращается в воронку продаж на стадию отправки прайсов — цикл замыкается, а постоянные клиенты не забываются.
Подключили телефонию для работы менеджеров со звонками — приём и запись разговоров, чтобы вся коммуникация с дилером хранилась в карточке. Завели источники обращений: заявки с сайта zap-motors.ru и почту, на которую уполномоченное лицо клиента после подписания договора присылает оформленный заказ, — обращения попадают в воронку и не теряются между личными почтами и звонками.
По всем воронкам настроили роботов и триггеры: автозадачи на квалификацию, отправку прайсов, составление заказа и договор, контроль размещения, доставки, растаможки и оплаты — все с контролем крайнего срока, автопереходы и копирование сделок между воронками, отложенные задачи по циклу производства и по частоте заказов. Права доступа разграничили по отделам — менеджеры, РОП, логист, закупки и бухгалтерия видят и меняют то, что нужно их роли.
Холодная база, лиды и сделки, образцы и КП, контроль оплаты — от первого звонка до доставки
Читать кейс →Опт по действующей и холодной базе, реактивация клиентов, счета, маршруты водителям и учёт авто — в единой CRM с обменом 1С
Читать кейс →CRM для оптового поставщика кровли: заявки из 5 каналов и двух сайтов в единой системе
Читать кейс →