Внедрение Битрикс24 для таксопарка: подбор водителей и выдача авто

— таксопарк, для которого наём и трудоустройство водителей и есть основной поток работы. Кандидаты приходят в основном с Авито и с наружной рекламы на автомобилях парка. Команда компактная: диспетчер, который первым принимает и квалифицирует обращения, две «базы» (учётные записи, привязанные к адресам офисов), между которыми распределяются кандидаты, и отдел контроля качества (ОКК). Главное требование бизнеса — отработать каждого кандидата и ничего не потерять.

Специфика таксопарка в том, что «сделка» заканчивается не продажей, а выдачей автомобиля водителю, а по пути кандидат проходит фильтрацию (гражданство РФ, стаж не менее трёх лет, опыт в такси) и маршрутизируется на нужную базу. Больное место — доходимость: кандидаты записывались на собеседование, но не приходили, отдельных напоминаний не было, кандидат не закреплялся за ответственным, а контроль передачи вёлся в общем чате Telegram. До внедрения часть кандидатов просто терялась между откликом и собеседованием.

Отработать каждого кандидата и довести до выдачи авто

Отклики приходили с Авито и рекламы на автомобилях, но терялись: кандидат не закреплялся, напоминаний не было, а доходимость на собеседование никто не контролировал. Парк хотел единую воронку подбора, автоматические сообщения кандидату на каждом шаге и понятную аналитику по конверсии в трудоустройство.

Клиент поставил цели:

1. Собрать все отклики (Авито, реклама на авто) в единую воронку подбора водителей.
2. Автоматизировать телефонное интервью, собеседование и выдачу автомобиля.
3. Настроить автосообщения и напоминания кандидату для доходимости.
4. Подключить ОКК: проверка отказов и звонок новому водителю.
5. Интегрировать Авито и настроить телефонию.
6. Дать отчёты: конверсия в трудоустройство, источники и причины отказа.

Что мы сделали

1. Настройка портала и маршрутизация по базам

Развернули портал под структуру парка: диспетчер, две базы и ОКК, с правами доступа. Каждый кандидат привязывается к своей базе, и уведомления по нему уходят на нужную учётную запись — так распределение между офисами перестаёт зависеть от общего чата. Подключили мобильное приложение Bitrix24, чтобы сотрудники работали с кандидатами и звонками со смартфона.

2. Воронка «Рекрутинг» — от отклика до выдачи авто

Настроили HR-воронку, повторяющую реальный путь кандидата:

Все отклики падают в «Неразобранное», диспетчеру приходит уведомление о новом обращении и ставится автозадача провести телефонное интервью и назначить собеседование. На интервью диспетчер квалифицирует кандидата по фильтрам парка (гражданство РФ, стаж от трёх лет, опыт в такси) и назначает встречу с датой, временем и адресом. После назначения данные заносятся в сделку, а на нужную базу уходит уведомление о новом собеседовании. Если решение по кандидату принимается в тот же день, исходы простые: выдать автомобиль сразу, договориться на другую дату выдачи или отказать. На выдаче кандидату назначается дата, и парк доводит его до трудоустройства.

Причина отказа фиксируется из подробного списка — от несоответствия требованиям до неявки; по большинству причин запускается проверка ОКК и повторный контакт.

3. Автосообщения и контроль доходимости

Так доходимость перестаёт зависеть от памяти диспетчера: напоминания и смены стадий ведёт система, а сотрудник подключается там, где нужен живой контакт.

4. Карточка кандидата

Собрали в карточке сделки всё по кандидату: ФИО, диспетчера и базу, ответы по фильтрам (гражданство, стаж, опыт в такси, нужен ли автомобиль для работы или личных нужд), дату и время собеседования, результат собеседования, предполагаемую дату выдачи авто и источник. Обязательные поля на нужных стадиях не дают вести кандидата дальше с пустыми данными, а на стадии «Собеседование состоялось» данные кандидата автоматически копируются в карточку контакта — так формируется база водителей.

5. ОКК и реактивация кандидатов

6. Авито и телефония

Подключили Авито как основной источник откликов — заявки создают сделки прямо в воронке, переписка ведётся из CRM. Настроили телефонию с номерами на автомобилях и для Авито и распределением входящих на диспетчера с записью разговоров, чтобы каждый звонок кандидата попадал в систему.

7. Отчёты

Настроили аналитику подбора для руководителя парка:

Отчёт	Что показывает
Конверсия в трудоустройство	Сколько откликов превращается в принятых водителей
Отчёт по источникам	Какие каналы приводят кандидатов
Причины отказа	Почему кандидаты отсеиваются и на каком шаге
Воронка подбора по стадиям	Где кандидаты застревают и теряются

8. Обучение и техническая поддержка

Провели обучение по ролям — приём и квалификация отклика, назначение собеседования и работа с доходимостью, выдача авто, а для ОКК — проверка отказов и звонки новым водителям. Записали видеоуроки для адаптации новых сотрудников. После запуска сопровождали команду: отвечали на вопросы и донастраивали автосообщения, напоминания и распределение по базам под реальную работу первых недель.

Кандидаты не теряются, а доходят до выдачи авто